Ziemlich beste Feinde – der Porsche Boxster S PDK

Auf den Namen Porsche Boxster S hört der kleine Bruder vom offenen Porsche 911 Cabriolet. Oder wie war das nochmal mit dem „kleinen“?

Nahezu zeitgleich hat Porsche das 911er-Cabrio und den neuen Boxster S präsentiert. Doch die Ingenieure haben unserer Meinung nach einen Fehler gemacht: Der Boxster S ist zu gut geworden, um sich weiterhin seinem großen Bruder unterzuordnen – zumal der enorme Preisabstand geblieben ist. Als Neuwagen sowie auch heute noch am Gebrauchtwagenmarkt. Warum also nicht der Versuchung verfallen und dem Porsche Boxster S?

Der Porsche Boxster S der Baureihe 981 ist nicht nur wendiger und übersichtlich, er ist vor allem auch richtig schnell. Und damit meinen wir nicht nur motorisch, sondern auch in Sachen Verdeck. Von null bis offen braucht er keine zehn Sekunden. Das ist eine absolute Bestmarke im offenen Segment!

Ansonsten hat er die gleiche Rezeptur wie der Elfer, nur anders gemischt: sechs Zentimeter mehr Radstand, denn Länge läuft auch in der kleinen Klasse. Er ist das Modell „all in one“ – alles steckt im kleinen Boxster, die ganze Porsche-Historie und Zukunft. Die Front ist wie beim Elfer flacher, die Scheinwerfer leuchten ein bisschen im Glanz des Hyper-Hybriden 918. Von dem sind auch einige Linien und Schattenwürfe ins Design des Boxster S geflossen. Atemberaubend die seitlichen Lufteinlässe, die sich über die Türlänge hin zum hinteren Kotflügel ziehen. In der künstlerischen Note bekommt der Boxster S von uns sogar mehr Punkte als der 911.

Kurzum, der Boxster S ist die reinkarnierte Alltagsversion des offenen Sportwagenvergnügens bei moderatem Preis-Leistungs-Verhältnis.

Denn Boxsterfahren heißt Fahren im Grinsbereich. Fast 50 Prozent des Autos stammen vom 911er, vor allem Vorderwagen und Vorderachse. Dazu hat er das physikalisch bessere Konzept: einen Mittelmotor. Mit unglaublicher Präzision fräst er um den Scheitelpunkt und ist dabei, mit dem Sechszylinder in der Mitte, die Ruhe im Kurvensturm. 911er und Boxster sind die Hüter des heiligen Porsche-Grals. Doch womit niemand gerechnet hätte: Der neue Boxster S ist ein echter Herausforderer geworden.

Erstzulassung 26.02.2014
Laufleistung 67.000km
315PS / 360NM / 5.1 Sek 0-100km/h
6-Zylinder Boxermotor
211g Co2 Euro 6 Abgasnorm
Hinterradantrieb
7-Gang PDK Automatikgetriebe
Lackierung Basaltschwarz Metallic (LC9Z)
Polsterung Ganzlederausstattung Schwarz